近日，市场监管总局批准发布《集装箱铁水联运装载和安全检查技术规范》（GB／T 48309－2026））国家标准，将于2027年1月1日起实施。该标准解决了此前铁路与水路装载加固和安全检查要求不一致、装箱作业缺乏可操作技术依据等问题，为集装箱铁水联运“全程不开箱”提供技术支撑。

清晨的浙江宁波舟山港海雾还未散尽，铁路北仑港站已忙得热火朝天。海铁联运、水陆协同、绿能涌动，三线交织在宁波绘就一幅美丽的交通绿色画卷。

日前，云南省政府印发《云南省区域协同发展“十五五”规划》（简称《规划》），明确提出构建“高铁＋高速＋水运＋航空”综合立体交通网络，到2030年云南区域协调发展机制更加健全，“昆明率先、滇中引领、区域协同、廊带联动、全域开放”的区域协调联动格局基本形成。

日前，安徽首个采用“利旧扩能”模式实施改造的船闸项目——合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程建成通航，大幅提升江淮干线大通道关键节点运能，巢湖船闸全面恢复双线运行、年单向货运通过能力可达6000万吨，巢湖一线船闸可通航船舶等级提升至2000吨级、年单向货运通过能力跃升至2600万吨。

10月7日，装载着3356辆商品汽车的中远海特“玉衡先锋”轮，从福建福州港江阴港区离泊发往中东地区。这批货物中有近2000辆汽车为重庆产整车，这是江阴港区商品汽车滚装出口首次迎来川渝地区批量货源，标志着江阴港区川渝地区海铁联运通道正式贯通。

不久前，交通运输部会同国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局印发《绿色交通发展“十五五”规划》（简称《规划》），明确了“十五五”时期绿色交通发展的思路目标、主要任务和保障举措。“十四五”以来交通运输绿色低碳发展成效如何？“十五五”期设定的目标是什么，有哪些重点部署？交通运输部综合规划司负责同志回答了记者提问。

日前，新修订的《上海洋山深水港区及其附近水域通航安全管理规定》（简称《规定》）施行。在交通运输部海事局、上海海事局统一部署下，《规定》已完成修订审议并对外公告，为洋山深水港区及其附近水域水上通航安全监管提供坚实制度支撑。

截至10月6日，今年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运输量已突破100万标箱，通道运力持续扩容、运输网络不断完善，为西南地区外贸经济发展、畅通国内国际双循环提供有力支撑。