7 月 26 日，记者实地探访阜淮铁路蒙城高铁站施工现场，整座站房主体建筑已全部完工，楼顶 “蒙城站” 红色站名标识安装到位，现代化站房外观完整呈现，不少当地市民专程前往打卡参观，热切期盼高铁开通。

截至 7 月 26 日，中肯共建 “一带一路” 标杆项目蒙内铁路开通运营以来累计货运吞吐量正式突破 5000 万吨，这条东非首条现代化标准轨距铁路，持续优化肯尼亚国内物流体系，赋能当地产业经济稳步发展，成为中非基础设施合作互利共赢的生动范本。

7 月 26 日，中国铁路成都局集团统筹实施的成渝铁路西段、内六铁路为期 31 天的设备集中整修工作全部落下帷幕。本次大规模养护维修全面整治线路各类病害，消除长期超负荷运营积攒的设备隐患，以稳固可靠的铁路基础设施，筑牢西南地区暑运客流、货运物资运输安全防线。

盛夏长三角重大交通工程捷报频传，7 月 30 日上午，崇太长江隧道水域盾构段顺利实现贯通，自主研发的 “领航号” 盾构机圆满完成江底万米掘进任务。这项世界级高铁越江工程接连斩获多项全球技术新纪录，剩余陆域施工有序铺开，全线年底贯通目标稳步推进。

7 月 30 日，随着 “领航号” 盾构机精准驶入太仓 2 号竖井，崇太长江隧道长江水域段顺利贯通，15 米级超大直径盾构独头万米掘进世界纪录就此诞生。这套完全依靠国内科研力量打造的盾构装备与智能建造体系，标志着我国水下高铁隧道建设技术全面迈入全球领跑阶段，相关技术成果正式编入《中国盾构 / TBM 隧道智能建造蓝皮书》，为全球地下工程输出完整中国方案。

7 月 30 日，崇太长江隧道水域盾构施工任务圆满收官，我国自主打造的世界最大直径高铁盾构机顺利穿越长江干流，不仅刷新多项地下工程世界纪录，更打通了沪渝蓉高铁沪宁段最关键的建设堵点，长三角北部越江交通格局迎来根本性变革。

7 月 30 日上午，历经两年艰苦掘进，崇太长江隧道 “领航号” 盾构机顺利抵达南岸竖井，长江水域段盾构工程全面竣工，15 米级大直径盾构独头掘进 11.325 公里的全新世界纪录诞生。

2026 年上半年全国铁路建设交出亮眼成绩单：铁路固定资产投资累计完成 3632 亿元，同比上涨 2.1%，上半年新开通铁路营业里程 355.2 公里，顺利实现 “十五五” 开局平稳起步。