在深圳地下97米深处，全国首例超大盾构洞内全流程作业正式启动，深汕铁路向30分钟直达目标迈进；在湖北枝江长江之上，世界最大跨径组合梁斜拉桥顺利合龙，百里洲"千年孤岛"即将成为历史；在陕北黄土高原，延榆高铁隧道掘进突破六成，陕西"市市通高铁"指日可待；在云南喀斯特山区，丘砚高速建设者正向深山要路……

一季度，江西省综合交通投资完成142.4亿元，其中公路和水路固定资产投资102.7亿元，同比增速加快17.5个百分点，多个重大交通项目建设取得突破性进展。

5月16日清晨，第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号"从上海外高桥造船码头启航试航，我国大型邮轮产业正式迈入批量建造新阶段。

5月15日，在深圳龙岗园山地下洞室内，一台开挖直径达14.31米的盾构机缓缓启动刀盘，深汕铁路龙岗隧道横岗段正式开启盾构掘进。这是全国首例超大直径盾构隧道洞内全流程作业项目，创下多项行业纪录。

5月15日15时，随着最后一块合龙段钢箱梁精准对接就位，枝江长江大桥合龙施工圆满完成。这座主跨890米的钢-UHPC组合梁斜拉桥，是当前世界最大跨径同类桥梁，正式迈入桥面铺装阶段。

陕北黄土高原上，延榆高铁建设再下一城。5月17日，由西成客专陕西公司建设、中铁十四局参建的桐柏塬2号隧道顺利贯通，标志着全线隧道累计掘进量已超过60%。

在滇东南喀斯特山区深处，丘北至砚山高速公路正以"复工即大干"的姿态全力推进。

5月17日，中国中建六局交通建设有限公司承建的蒙古国乔伊尔—扎门乌德专用公路项目在戈壁苏木贝尔省举行开工仪式。蒙古国交通运输发展部部长德勒格日赛汗、中建六局交通建设公司董事长崔术宁及各方代表百余人出席。