7 月 27 日下午，无锡市洛社镇盐宜高铁施工现场一派繁忙景象，一台巨型架桥机将重达 680 吨的 32 米双线箱梁平稳起吊、横移、精准落位至桥梁支座之上，整道工序衔接顺畅，架设误差控制在毫米区间，盐宜高铁首榀双线箱梁顺利架设完成，标志着项目正式从线下基础施工转入大规模架梁阶段。

7 月 28 日，潍宿高铁全线重点控制性工程潍坊特大桥跨潍青高速连续梁顺利完成合龙浇筑，这座大跨度桥梁节点的落地，打通了标段箱梁架设的核心通道，为后续无砟轨道铺设、全线贯通运营创造了有利条件。

伴随着赵家林隧道最后一段洞身开挖完成，潍宿高铁至青岛连接线全线 11 座隧道日前全部顺利贯通，总长 8.78 公里的隧道地下工程全面竣工，彻底扫清箱梁架设、轨道铺设前置障碍，为项目 2028 年按期具备通车条件打下坚实根基。

作为渝厦高铁最核心的控制性枢纽工程，重庆菜园坝长江铁路隧道不久前实现全线贯通，这条全长 11942 米的过江高铁隧道打通重庆主城两大高铁枢纽联通断点，不仅补齐渝厦横向高铁通道关键短板，更以多项原创建造技术树立国内城市跨江高铁隧道工程标杆。

7 月 28 日，坐落于重庆开州区境内的西渝高铁观面山隧道顺利实现全隧贯通，建设者历经上千个日夜攻坚克难，圆满完成这条长大隧道掘进任务，为西渝高铁全线按期建成通车筑牢关键基础。

进入盛夏七月，广西百色区域持续遭遇大范围高温天气，西部陆海新通道重点工程黄百铁路广西段施工现场依旧一派繁忙景象，近 5000 名建设者坚守一线，在抢抓施工进度、严守安全底线的同时，以严苛环保举措守护饮用水源地生态环境，实现工程建设与碧水保护双向兼顾。

盛夏时节，四川成都都市圈两条重点市域（郊）铁路抢抓早晚凉爽时段错峰施工，成德 S11 线、成眉 S5 线两大项目接连迎来阶段性建设成果，轨道上的都市圈建设稳步向前推进。

7 月 28 日，在国家发改委组织召开的中欧班列专题新闻发布会上，云南省发改委相关负责人对外披露一组重磅数据：通车运营四年以来，中老铁路累计货物运输总量已突破 8600 万吨，这条横贯中老两国的国际铁路大通道，持续释放跨境联通效能，依托通道优势搭建起贸易、产业、文旅、人文全方位协同发展新格局。