历经 1214 个日夜不间断艰苦掘进，7 月 28 日，西安至重庆高铁康渝段最长隧道观面山隧道顺利贯通。这条全长 12857 米的万米特长隧道坐落于重庆开州区境内，属于全线高风险二级隧道，它的顺利打通，扫除了西渝高铁建设途中最大山体屏障，为整条线路按期通车筑牢核心基础。

7 月 24 日，国内首条穿越长江的高速铁路隧道 —— 重庆菜园坝长江铁路隧道顺利实现整体贯通，这座有着 “万里长江高铁第一隧” 美誉的超级地下工程，攻克穿城、穿山、跨江多重世界级施工难题，标志着渝厦高铁建设迈入铺轨与无砟轨道施工新阶段，西南通往东南沿海的高速大通道建设迎来关键性里程碑。

盛夏时节，陇东南大地铁路建设热潮涌动。天陇铁路全线桥隧控制性工程抢抓施工窗口期高效建设，潘集寨渭河特大桥多跨桥梁有序浇筑，武家梁隧道掘进作业昼夜不停，两大关键节点齐头并进，不断刷新项目建设进度，为这条串联天水、陇南两地的山区铁路按期建成打下坚实根基。

7 月 30 日，绵遂资内铁路遂宁至内江段正式破土动工，这是 2026 年四川省第二条开工建设的高速铁路。不同于国家干线铁路共建模式，该线路全程由四川省全额出资规划建设，这一现象背后，是国内铁路投融资体系持续改革，地方政府逐步从高铁建设参与者转变为主导力量的行业新变化。

7 月 30 日上午，伴随着开工指令下达，绵遂资内铁路遂宁至内江段建设仪式在遂宁市船山区遂宁高新站正式举行，近两千名建设者、三百六十余台工程机械同步进驻施工现场，川中地区又一条时速 250 公里高速铁路全面开启建设征程。

近日，山西省交通运输厅消息，山西交投忻阜高速公路管理有限公司忻阜高速公路“旅游文明特色路”（4期）工程施工项目，进行公开招标。

历经 1214 个日夜不间断艰苦掘进，7 月 28 日，西安至重庆高速铁路康渝段最长隧道 —— 观面山隧道实现全隧顺利贯通，这条全长 12857 米的万米特长隧道打通标段关键屏障，为西渝高铁全线按期贯通筑牢坚实基础。

7 月 24 日至 26 日三天时间内，宁宣高速公路扩建工程连续完成秦淮河特大桥首个 0 号块浇筑、全线首榀预制箱梁吊装两大关键任务，标志着项目桥梁施工彻底告别下部桩基、墩柱施工阶段，全面迈入梁体浇筑、箱梁架设为主的上部结构建设阶段，为项目按期完工夯实根基。