记者从山东省政府新闻办日前召开的政策例行吹风会上了解到，山东将聚焦“一轴五廊多支”，聚力“快进慢游并举”，擘画全域旅游交通新版图，构建现代交旅融合新体系。到2028年，山东将建成旅游公路6000公里，串联景区500个，推出30条以上省级精品路，高铁里程力争达到4400公里，高速路网突破1.05万公里，民用机场达11个，确保游客来得快、走得畅。

40％，这是今年“五一”假期首日，广东部分高速公路通行效率提升数据。车主的直观感受更加鲜明，之前假日的“常规”堵点不堵了，缩短的路上时间以小时计数，出去玩的好心情不会被一路糟心的喇叭声消耗殆尽……

江淮运河全线通航，全省内河航道通航里程达到5826公里；着力建设“四轴五廊六通道”综合立体交通网主骨架，高速公路总里程超7000公里、高铁运营里程达2971公里；积极搭建对外开放平台，中欧班列（合肥）累计开行5600列以上……

5月1日，平陆运河迎来重要工程节点，距离出海口最近的运河枢纽——青年枢纽破除围堰进行引水，标志平陆运河枢纽工程进入有水调试阶段。为确保安全、高效推进船闸充水调试及剩余土石方外运工作，建设管理团队选择率先破除船闸下游2号围堰，充水过程将持续一周左右。

“从北京西南五环出发，1个小时就能到雄安新区，真是方便极了。”中电信数字城市科技有限公司职工张申，经常要往返两地。几年间，他见证了京雄两地交通的变化。

近日，沪苏浙皖三省一市交通运输部门共同编制的《长三角交通运输更高质量一体化发展评价指标体系》发布。作为全国首创的区域交通一体化评价“科学标尺”，这套指标体系用数据说话、让成效可见，全面衡量长三角交通运输更高质量一体化发展水平。

日前，广西壮族自治区交通运输厅印发实施《广西水运江河海一体化调度规则（试行）》（简称《规则》），提出实行“一次申报、统一计划、全线通过”调度机制，大幅缩短船舶待闸、待港时间，全力保障平陆运河建成通航后，西江—运河—北部湾港水运调度高效协同。

“不赶路，感受路。”5月4日，一踏入京昆高速公路河北石家庄西服务区，摩旅爱好者李海磊便看到这句标语。午后的阳光透过通透的玻璃幕墙，洒在休憩区座椅上。他买了一杯咖啡坐下来休息片刻：“舒适的环境、暖心的话语，让人心情立刻放松下来。”