日前，雄商高铁河北段顺利结束为期 108 天的联调联试工作，正式转入运行试验阶段，距离开通运营迈出关键一步。运行试验将全面模拟正式运营场景，对轨道、供电、通信信号、调度指挥、应急处置等整套系统开展实战化检验，排查各类隐患，优化行车组织方案。

7 月 30 日，绵遂资内铁路遂宁至内江段正式开工，这条绵泸高铁通道重要组成线路落地建设，进一步补齐成渝双城经济圈川中纵向轨道交通短板，便利沿线群众出行。

7 月 30 日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，垫丰武高速渠溪河特大桥主墩完成封顶施工。这座全线重点控制性工程取得阶段性突破，有效释放上部结构施工工作面，为后续挂篮连续梁施工创造条件。

8 月 4 日，安盘高速公路建设迎来决定性进展，全线桥梁、隧道主体工程基本完工，路面摊铺、房建及附属设施施工全速推进，项目全面进入收官攻坚阶段。安盘高速是贵州向西连通云南、辐射东南亚的横向交通主干线，通车后将持续完善省内高速路网，支撑内陆开放新高地建设。

近日，渝昆高铁昆明段大树营 220 千伏牵引站外部供电工程顺利带电投运，加上此前建成的雨海村牵引站，昆明地区两座高铁牵引站全部实现稳定运行。渝昆高铁昆明段成为云南境内首个完成牵引站配套供电工程全线贯通的区段，为后续联调联试与按期通车筑牢能源根基。

8 月 3 日凌晨，潍宿高铁潍河特大桥双线连续梁完成最后一方混凝土浇筑，顺利实现精准合龙。该连续梁全长 401.7 米，是潍宿高铁潍坊至日照段规模最大的连续梁结构，采用双线通行布局，双主跨跨度达 128 米。此次节点攻坚完成，打通了沿线架梁通道，为后续无砟轨道大规模施工筑牢基础。

7 月 30 日，淮南地区气温攀升至 33℃，淮河大桥施工现场热浪滚滚，400 余名建设者坚守一线抢抓工期，稳步推进各项施工任务。当前项目整体建设进度完成 46.6%，全面进入攻坚大干阶段。

7 月 30 日，松江河至长白高速公路石门湖特大桥最后一跨钢梁精准落位，全桥钢混组合梁架设施工圆满完成。这座位于中朝边境长白山区的控制性桥梁全面转入桥面系、湿接缝与附属工程施工阶段，为松长高速全线通车扫清重大障碍。