3月1日，市轨道运营公司组织开展首次刚性接触网换线施工，顺利完成长度约185米严重磨耗以及受损接触网更换，确保行车安全运营。

昌景黄高铁是国家高速铁路网的重要组成部分，西起南昌市，途经上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，全长289.908公里。据了解，预计今年4月底完成江西段铺轨任务，计划年底全线开通运营。

3月6日，记者从中铁二十五局获悉，梅龙高铁全线最长隧道——下黄田隧道斜井正洞大里程开挖累计达到2000米。至此，该隧道整体掘进里程已超70%，为后续施工的加速推进创造了良好的条件。

3月5日，由中铁四局二公司承建的贵南高铁贵州段五标甲良三号隧道完成无砟轨道施工。至此贵南五标无砟轨道全部拉通，为贵南高铁2023年内建成通车奠定坚实基础。

据了解，汕汕高铁是广东省重点工程、国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分，也是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道，汕汕高铁（揭阳段）项目位于揭阳市惠来县境内，正线全长50.4公里，截至目前，该项目开累完成产值占施工总额的99.4%，将于今年9月30日前具备建成通车条件。

2月28日，重庆渝湘复线高速公路（巴南至彭水段）重点控制性工程——水江隧道右线安全顺利贯通，这是渝湘复线高速首座贯通的长大隧道，为全线节点工期目标的实现奠定了基础。

近日，横跨大治河、惠新港的两座双层钢桁架桥成功完成架设，标志着S3-2标段的重要控制性工程取得了重大突破。

2月27日上午，随着罐车顺利驶过钢栈桥，标志着雄商高铁站前十一标黄河特大桥钢栈桥顺利安全贯通，正式联通了黄河南北两岸，为主体工程建设搭建了一条输送“血液”的施工生命线，为项目全方位推进按下了“快捷键”。