截至2023年4月7日，地铁5号线25座车站已完成，全线共60条区间隧道，43条区间已贯通，累计完成45.28公里；其中，5号线南段（神机营-吉印大道）全长17.338km，正线轨道全长34.626km，已完成铺轨24.6km。5号线南段盾构区间已实现全线贯通；大校场主变已送电，4列车已进场，4个安装装修单位已进场开展前期施工准备。

4月17日，7号线一期工程汽车南站、环保大道站相继完成最后一仓顶板混凝土浇筑施工，标志着两座车站主体结构顺利封顶，这是7号线一期工程首次实现封顶的两座车站。两座车站提前3个月完成封顶节点目标，为后续加速推进施工建设打下坚实基础。

近日，广州地铁建设新线捷报频传，七号线二期大沙东站D2出入口顶管通道实现贯通，大环线十一号线琶洲站主体结构也顺利封顶，施工进度条再次刷新。

4月17日，伴着机械轰鸣声，“晋龙一号”盾构机从长风东街站——学府街东口站破壁而出，标志着由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十五局集团承建的太原轨道交通1号线106标所有盾构区间全部贯通，至此，该标段成为全线首家完成盾构区间贯通及车站主体结构施工的标段。

随着钢筋笼的缓缓入槽，上海轨道交通18号线二期工程土建1标通南路站首幅地墙在近日顺利开工。通南路站位于上海市宝山区，是上海轨道交通18号线二期最后一座开工的车站，该站点的顺利开工，标志着18号线二期全面进入建设阶段，为18号线二期按计划建成通车奠定了基础。

日前，中国土木工程协会发布了《关于公布第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖入选名单的通知》，共有44项各领域的标志性工程入选，其中包含成都轨道交通7号线工程。这是成都轨道交通7号线继被评为中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）后获得的又一国家级大奖，也是成都轨道集团第二次问鼎中国土木工程的最高奖项。

伴随着“征程一号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十局承建的济南轨道交通6号线王舍人北站至济南东站区间（以下简称“王济区间”）右线顺利始发，开启“新征程”，未来将完成1701.9米的区间盾构掘进任务。

近日，内蒙古自治区邮政管理局举办全区加快新时代农村寄递物流体系建设工作提质增效培训班。局党组书记、局长出席会议并讲话。各盟市局以及邮政、快递企业相关负责人参加培训。