5月17日，随着济南地铁3号线二期滩头至川流区间最后一对钢轨接头焊接完成，由中铁十局参建的3号线二期工程滩头至川流区间率先实现“长轨通”。为后续电通、联调联试打下坚实基础，标志着该工程向通车目标又迈进一步。

日前，南昌第2台“南昌产、南昌造、南昌用”的6.7米大直径盾构机在地铁1号线北延工程01标二工区拆分工作井破壁而出。

日前，南昌第2台“南昌产、南昌造、南昌用”的6.7米大直径盾构机在地铁1号线北延工程01标二工区拆分工作井破壁而出。

5月16日，合肥地铁4号线南延线高架段车站钢结构、幕墙及区间声屏障工程正式开工建设。该工程主要包括周公山路站、元亨大道站、铜锣寨路站、小龙山路站共4座高架车站的钢结构、幕墙安装，4条高架区间共约1760米声屏障安装。

近日，随着“六局五号”盾构机刀盘徐徐转动，由中建基础牵头、中建六局施工的天津地铁7号线丽江道站-肿瘤医院站区间右线顺利始发。至此，天津地铁7号线累计21台次盾构机始发掘进。

5月14日晚上10点30分,由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设,中铁八局集团有限公司承建的天津市轨道交通Z2线渤龙湖主变电所迎来新进展,经过14个小时的连续混凝土浇筑作业,主所基础浇筑顺利完成,标志着天津地铁Z2线变电专业施工又向前迈出了重要一步。

5月17日从滨海建投集团获悉，随着“卓越一号”盾构机刀盘缓缓破土而出，由滨海建投轨道公司承建、中铁一局天津公司施工的天津滨海轨道交通B1线滨海西站——第九大街站右线盾构区间（以下简称滨九区间）顺利贯通，标志着历时92天的区间右线盾构施工圆满完成目标，为实现全线贯通奠定了坚实基础。

古丝绸之路上的驼队经由中亚沟通中国与欧洲的货物人文时，一定无法想象，有朝一日“钢铁驼队”会在亚欧大陆上高速往来，输送数量巨大种类繁多的商品物资。