在城市主城区地下开凿一条超过万米的超大直径铁路隧道，并且做到地面上"毫无感知"——这听起来像是不可能完成的任务，但成渝中线高铁建设者们做到了。

5月23日，随着双臂凿岩台车发出轰鸣声，黔桂铁路增建二线工程广西段站前2标新那马2号隧道正式进洞施工。这是该工程广西段首座采用单洞双线设计的隧道，标志着项目主体施工取得重要突破。

5月23日，安徽马鞍山施工现场一片繁忙景象。巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程正在有序推进，多台大型机械设备协同作业，工程建设按计划稳步向前。

秦岭深处的陕西省商洛市山阳县，即将迎来交通史上的里程碑时刻。随着西十高铁全线联调联试进入最后冲刺阶段，这座秦岭南麓的山城预计将于今年6月正式迈入高铁时代。

进入二季度施工黄金期，青海省多个重点公路项目抢抓进度，建设现场热火朝天。

记者从江西省政府新闻办、南昌市政府日前联合召开的新闻发布会上获悉，今后5年，江西南昌将聚焦提升区域互联互通，高水平推动南昌都市圈建设，全面融入国家区域发展大局，交通运输领域更加注重完善综合交通枢纽功能、健全多式联运运行体系和建设高效物流体系，努力打造全国性综合交通枢纽城市。

武汉赏花、襄阳嘬虾、宜昌寻诗……沪渝蓉沿江高铁武宜段开通后，湖北武汉、襄阳、宜昌形成“1小时高铁圈”，1个小时就能玩转三城。高铁串联积蓄的“协同势能”，是汉襄宜“1＋1＋1＞3”裂变效应最直接的体现之一。

走进义乌（苏溪）国际枢纽港，无人集卡往来穿梭，远控龙门吊作业不停，满载小商品等货物的集装箱在这里搭乘铁海联运班列，发往宁波舟山港穿山港区，扬帆出海……5月26日，“水运中国”全媒体宣传活动走进浙江，来自中央、行业及地方的主流媒体齐聚浙江港口一线开展深度采访。