近日，记者来到集桓高速公路施工现场。这条全长57.807公里，起于吉辽省界挂牌岭，终于集安市的高速公路正在火热建设中。

5月10日，由中国能建葛洲坝交投公司投资，中国能建广东院、山西电建联合总承包建设的全路域交能融合项目——山东枣菏高速公路交能融合（源网荷储一体化）示范工程项目（以下简称“枣菏高速示范项目”）金乡段正式并网发电。

5月10日，由中国能建葛洲坝交投公司投资，中国能建广东院、山西电建联合总承包建设的全国首个全路域交能融合项目——山东枣菏高速公路交能融合（源网荷储一体化）示范工程项目（以下简称枣菏高速示范项目）金乡段正式并网发电，金乡零碳智慧服务区同步启用，中国能建交能融合展厅对外开放。

5月25日，上横高速公路西津郁江特大桥首节段钢梁顺利吊装架设，标志着上横高速西津郁江特大桥顺利进入主梁施工阶段。

随着建桥技术的进步，双层公路桥和公铁桥越来越多。而在武陵山腹地的宜昌五峰县，宜来高速柴埠溪特大桥则在全省开创了高速公路与省道“同层共建”的新模式，建成后将成为世界上最宽的钢混组合梁斜拉桥。

5月29日16时05分，在崇明岛北侧崇启公铁长江大桥施工现场，S9号墩16号桩灌注完成，标志着崇启公铁长江大桥S9号墩28根钻孔桩施工全部完成，这也是崇启公铁长江大桥完成的首个桥墩钻孔桩基础，为下一步承台施工奠定了坚实的基础。

5月24日，新疆WYTJ-11项目控制性工程开都河特大桥最后一片盖梁19#右幅浇筑完成，标志着开都河特大桥的基础及下部施工取得阶段性胜利，为项目桥梁工程全面进入上部结构施工奠定基础。

武松高速全线重点控制性工程——观音寺长江大桥于5月29日完成主墩承台全部浇筑。经过50个小时奋战，6号主墩左幅承台第二次浇筑于当日结束，标志着江陵侧大桥主墩承台施工全部完成，正式进入主塔塔身施工阶段。