近日，随着“盾顶壹号”顶管机破土而出，宣告了地铁三号线东延段海傍站主体结构施工顶管段右线顺利贯通，标志着海傍站采用顶管法施工的西端主体结构段完工，同时线路实现全线洞通，为后续机电安装施工奠定了坚实的基础。海傍站也是广州地铁首次采用顶管法进行主体结构施工的车站，此次车站顶管顺利贯通及成功应用，为今后车站主体施工工法提供了更多创新的思路，也为今后大断面机械法施工提供了有力的技术支持和借鉴。

7月1日，在1号线三期正式开通初期运营的同时，7号线一期工程建设也迎来新的节点，松林路站至繁华大道站区间右线、广西路站至紫庐站区右线顺利贯通，为该线贯通的第25、26条盾构单线区间。

近日，随着矩形顶管机刀盘破洞而出，2号线东延线桥头集路站5号出入口顺利贯通，标志着合肥轨道首次应用的矩形顶管技术在桥头集路站出入口工程中实现全部贯通，取得圆满成功。

6月28日，世界最长超高海拔公路隧道西藏S5线圭嘎拉隧道即将迎来全线贯通。

6月23日，观音寺长江大桥7号主墩承台浇筑完成，大桥全面进入主塔塔身施工阶段，降低长江汛期对大桥施工不利影响。

6月27日，伴随着一阵鞭炮声响起，30m预制箱梁已安全平稳落在沅水特大桥桥墩上，沅辰高速沅水特大桥首片箱梁顺利架设完成。

6月29日凌晨，在长江北支崇启公铁长江大桥4号主墩施工现场，随着最后一车混凝土灌入桩孔内，标志着崇启公铁长江大桥北主塔76根桩基全部完成。

6月28日凌晨，历时90分钟转体，重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（以下简称“渝昆高铁川渝段”）华福特大桥连续梁成功转体对接，标志着渝昆高铁川渝段最后一个转体连续梁成功转体，为全线按期通车奠定了坚实基础。