5月7日，白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程全线启动封锁施工作业，这条始建于上世纪30年代的铁路干线由此迈入改扩建的新阶段。

5月6日上午，江苏省无锡市惠山制梁场内，新建盐城至宜兴高铁全线首榀箱梁顺利完成浇筑，标志着盐泰锡常宜铁路建设全面进入箱梁预制阶段。

5月9日，太锡铁路张家口市崇礼区太平庄段桥墩架设施工正酣，建设者们在高原风貌中紧张作业，标志着这条连接张家口坝上地区与首都北京的重要铁路干线建设全面提速。

今年截至5月7日，经阿拉山口铁路口岸通行的中欧中亚班列已超过3000列，较去年同期提前19天突破该节点，继续保持高位运行态势。

5月10日，随着一片长32.6米、重约134吨的预制T梁稳稳落位，中蒙第二条跨境铁路——甘其毛都至嘎舒苏海图铁路正式进入架梁施工阶段，预计今年10月完成全部760片T梁架设任务。

日前，江西上饶至福建浦城高速公路（福建段）正式启动EPC设计施工总承包招标，标志着这条连接闽赣两省的重要出省通道前期工作取得突破性进展。

近日，浙江省交通强省（民航强省）建设领导小组办公室印发《2026年交通运输结构优化暨交通领域“双碳”工作要点》，部署进一步推动交通运输结构优化调整，力争今年实现营运交通工具换算周转量碳排放强度较2020年下降7.5％，内河高等级航道通达48％的省级及以上产业园区，铁水货运周转量增长3％以上，集装箱多式联运量达到570万标箱。

5月8日，山东省青岛市交通工程“数智化＋”创新联合体签约仪式在山东港口青岛港前湾北岸项目部举行，青岛市交通运输局、青岛市交通工程建设和质量安全技术中心、青岛港建设管理中心三方签署共建备忘录，共同发布《交通工程“数智化＋”创新联合体建设方案》。