近日，平陆运河实船试验正式启动。本次试验调配4艘代表性船舶，涵盖5000吨级重载、5000吨级空载、3000吨级重载和1000吨级重载等主要通航船型。

8月16日12时，历时三个半月的南海伏季休渔期结束，广东3.2万艘渔船从闸坡、博贺、云澳等渔港集中出海。

8月12日，我国首列双层大宗散货铁海联运半高箱班列从内蒙古包头启程，发往河北黄骅港，首次实现半高箱铁路双层运输与海运不换装无缝衔接。

记者日前从海南省交通运输厅获悉，上半年，琼州海峡过海客货运输保持快速增长，旅客吞吐量达1185万人次，同比增长10.3％；滚装运输汽车342.2万辆，同比增长9.8％。为应对自贸港封关后持续增长的实际需求，海南启动琼州海峡新一轮跨海运输能力升级行动，从港区改造、运力提升、智能调度等七大维度系统推进。

8月15日，海杰航运（香港）有限公司“迪拜塔”轮缓缓驶离浙江宁波舟山港穿山港区集装箱码头，将经由北极航道驶向欧洲港口，标志着宁波舟山港中欧北极集装箱航线（简称中欧北极快航）迈入通航季周班运营新阶段。相较传统苏伊士运河40天左右的航程，该航线单程仅需20天，为中欧贸易开辟一条快捷高效、绿色低碳、韧性强劲的北向物流大通道。

近日，交通运输部印发《精品自驾旅游公路实施方案》（简称《实施方案》），提出加快构建“1＋N”精品自驾旅游公路体系，全力打造总里程约6万公里的“三环、四横、五纵”精品自驾旅游公路主骨架。《实施方案》紧扣扩内需、促消费决策部署和“一网四化”总体要求，对精品自驾旅游公路的路线布局、实施内容和保障要求作出系统安排，以更好服务保障人民群众高品质、个性化出行需求。

“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期，我国交通运输进入新的发展阶段。

8月11日，位于浙江金华的华东国际联运港内，一列满载光伏组件与智能家电的中欧班列起程，直奔哈萨克斯坦。截至8月7日，今年“义新欧”中欧班列出口累计突破10万标箱，刷新历年同期纪录，展现出跨境物流与对外开放的强劲韧性。