8月25日，2026年加快建设交通强国大会在湖北省武汉市召开。会议深入学习贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述，落实国务院加快建设交通强国工作协调机制部署要求，扎实推进“两个纲要”（《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》）和“十五五”规划实施，总结成效，分析形势，部署下一阶段交通强国建设重点任务。

浙江义乌（苏溪）国际枢纽港（简称枢纽港）内，车流穿梭、吊臂起落，一派繁忙景象。不久前，枢纽港海铁班列单日装卸量首次突破8对，刷新历史纪录。作为宁波舟山港“第六港区”的核心载体，枢纽港自去年6月正式启用以来，依托甬金铁路实现内陆陆港与海港无缝衔接，截至今年7月底，集装箱累计到发量突破25万标箱。

8月25日召开的2026年加快建设交通强国大会发布了《加快建设交通强国报告（2025）》（简称《报告》），系统总结交通强国建设年度进展，为下一阶段行业发展规划提供明确指引。目前，《报告》已由人民交通出版社出版，面向全国公开发行。

据8月20日召开的《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026—2030年）》解读专场新闻发布会消息，重庆全力构建综合立体交通枢纽、通道和网络，到2030年将全面建成“一极一枢纽”，加快实现“两个率先”。

近日，平陆运河5000吨级相当A级航区绿色智能示范船“北港运河001”轮在广西贵港郁江航段顺利完成试航检验，船舶各项性能指标均达标。这是广西首艘同时获CCS智能船舶i－ship（N）智能航行、i－ship（E）智能能效双重入级符号，并获“绿色船舶－3”等级的平陆运河示范船，为平陆运河船舶标准化、智能化建造积累了宝贵实船经验。

记者从日前召开的辽宁省政府新闻办新闻发布会上了解到，《辽宁省“十五五”海洋经济发展规划》（简称《发展规划》）及配套政策措施已于近期印发。《发展规划》提出提升港口和航运服务能级，设专栏部署港口群功能定位和优化提升、游艇产业培育等工程，优化完善港口群功能布局，全面提升东北海陆大通道海向物流枢纽功能。

夏秋时节，张靖皋长江大桥施工现场一派繁忙，南航道桥南锚碇正在开展前锚室侧墙施工作业，按照施工计划，相关施工任务预计 8 月底完成。与此同时，大桥中引桥左幅顺利贯通，实现和南航道桥结构无缝对接，项目建设稳步向前。

8 月 13 日，试验动车组 55501 次从西安东站驶出，宣告西康高铁联调联试工作全部结束，线路正式进入试运行阶段，距离开通运营更进一步。