8 月 19 日，马鞍山市雨山区，宁马城际铁路列车在线路上平稳行驶。这条跨越江苏、安徽两省的市域轨道交通线路，打通南京与马鞍山之间的轨道通道，缩短两座城市时空距离，不仅便利两地老百姓日常通勤往来，更持续推动人才流动、产业联动与民生资源共享，成为长三角都市圈一体化鲜活样本。

8 月 18 日，泸石高速得妥隧道右洞顺利贯通，为项目 2027 年底建成通车打下重要基础。得妥隧道右线全长 6940 米，是泸石高速关键性控制工程。隧道坐落于甘孜州泸定县得妥镇，处在青藏高原向四川盆地过渡的特殊地理单元，临近大渡河与鲜水河断裂带，地质条件复杂，施工难度位居川西山区隧道前列。

8 月 12 日，合武高铁安徽段黄鹄隧道实现贯通，这条 4028.94 米的单洞双线隧道地处金寨县大别山北麓，是项目的重点控制性工程。随着一座座隧道相继打通，沿江高铁重要组成部分合武高铁，正在大别群山之间不断延伸。

8 月 18 日，延榆高铁桐柏塬 1 号隧道掘进里程顺利突破 10000 米大关。作为延榆高铁全线最长隧道，该节点的实现，为这条陕北 350 公里时速高铁早日建成筑牢坚实根基。

8 月 18 日，广南联络线重点工程西塱隧道施工现场，“天佑号” 大直径泥水平衡盾构机累计掘进里程突破 3000 米，完成区间总任务 72%，标志隧道施工正式进入攻坚冲刺阶段。自始发以来，盾构机在软硬交错的复合地层条件下保持高效作业，三次实现单月掘进超 300 米，跑出大盾构施工的可观速度。

8 月 18 日，济枣铁路夏庄隧道实现全隧贯通，这也是整条线路首个完成贯通的长隧道，为后续无砟轨道铺设以及各类附属工程施工扫清关键障碍。隧道坐落于枣庄市境内，总长度 4450 米，在济枣铁路全部隧道当中长度位列第三，工程建设标准高，施工组织难度大。

8 月 17 日，甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧传来重大技术突破。建设者在水下 80 米、7.8 巴超高水压环境下，历时 21 天，完成 104 把盾构刀具检查与更换工作。国产饱和带压进仓技术完成长时间超高压实战检验，标志着我国深埋跨海高铁隧道施工技术再上新台阶。

8 月 16 日，宜涪高铁况家湾特大桥第二个 0 号块混凝土浇筑圆满收官，这也是全线率先完工的双线连续梁 0 号块。该节点落地，宣告这座山谷间的高铁特大桥正式开启上部结构施工，为宜涪高铁整体建设提速注入强劲动力。