9 月 1 日，新建重庆至万州高速铁路钢轨全线铺通，为线路开通运营奠定坚实基础。穿山越岭的钢铁长龙，不仅打通了渝东北山地阻隔，更以立体交通新优势，为重庆全域协调发展、成渝地区双城经济圈建设注入澎湃新动能。

9 月 1 日，万州北站施工现场，最后一对 500 米长钢轨精准落位，渝万高铁顺利实现全线铺轨贯通。150 余天接续攻坚，建设者战高温、闯沟壑，在川东丘陵间铺展 540 公里钢铁脉络，为这条时速 350 公里的高铁线路如期通车筑牢核心支撑。钢轨向前延伸的不只是交通里程，更是工程建设的实干底气、区域发展的布局空间与民生福祉的美好预期。

9 月 6 日上午，G3998 次复兴号列车驶出瑞金站，奔向千里之外的延安，标志着革命圣地瑞金与延安实现高铁直达。这条最高运行时速 300 公里的 "红色动脉"，总里程达 1857 公里，运行时长 11 小时 32 分钟，将赣南苏区与陕北革命老区紧密连接在一起。

9 月 7 日 6 时 09 分，G3997 次复兴号动车组从延安站驶出，一路向南开往江西瑞金，首趟延安至瑞金直达高铁正式开行，标志着两地实现高铁双向对开。列车全程约 1850 公里，跨越陕、鄂、赣三省，沿途经停 21 座车站，串联西安、漫川关、武汉、南昌、于都等多处红色地标和重点城市，全程运行约 11 小时，预计 17 时 09 分抵达瑞金站。

9 月 2 日，记者从国铁太原局了解到，新建太原站东站房地下工程已按期完成节点目标，项目建设全面转入地上主体结构施工阶段。这一重要节点的完成，标志着太原站改扩建工程取得阶段性突破，为后续站房主体结构施工和按期投用奠定了坚实基础。

近期，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段科什特伯北 2 号隧道顺利贯通，纳伦 1 号隧道等控制性工程取得阶段性成果，标志着中吉乌铁路项目建设取得重要进展。这条由中吉乌三国元首亲自推动的共建 "一带一路" 合作标志性工程，正在中亚大地上加速延伸。

日前记者从漳州市发改委获悉，漳汕高铁项目施工作业面持续拓展，项目总体进度已过半。今年以来，漳州立足闽粤两省联动和闽西南协同发展大局，全力攻坚漳汕高铁项目，统筹推进工程建设、征迁扫尾、要素保障、协同联动等重点工作。

作为串联湘黔两省的重要高铁联络通道，铜吉铁路贵州段近期抢抓施工黄金期，桥隧工程同步攻坚、多点提速，项目建设跑出 "加速度"。这条设计时速 250 公里的高铁，建成后将彻底打通黔东北高铁 "断头路"，为武陵山区经济社会高质量发展注入强劲交通动能。