近日，交通运输部印发《精品自驾旅游公路实施方案》，规划总里程约 6 万公里 “三环、四横、五纵” 国家级精品自驾旅游公路主骨架。其中，沿海 G228 丹东至东兴通道纳入 “三环” 当中的沿边沿海环线，青岛段正式跻身国家级自驾旅游公路体系，山海滨海风光迎来国家级认证。

近日，G341 辘白公路 SG‑1 标路基边沟首件工程顺利完成验收，标志项目路基排水附属工程全面开启标准化规模化施工，为黄土干旱地区路基防排水施工打造可复制的工艺样板。

随着盾构机刀盘从斑竹园站接收井破土而出，市域（郊）铁路成都至德阳线聚虹路站 — 斑竹园站左线盾构区间顺利贯通。至此，成德线正线全部 9 大盾构区间、合计 39.45 公里隧道实现全面洞通，轨道交通建设最核心、风险最高的隧道掘进任务圆满收官。

8 月 17 日，甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧，我国自主研发的盾构饱和带压作业装备 “深海空间站”，在海平面之下 80 米、7.8 巴水压环境下，完成 104 把刀具的检查与更换作业，一举刷新我国盾构带压进仓作业最大压力纪录。

8 月 25 日，银巴铁路主体工程全部完工，项目正式进入静态验收阶段，距离年底具备开通条件的目标又向前迈出关键一步。这条连接宁夏银川与内蒙古阿拉善左旗的铁路，将打破贺兰山两侧的交通壁垒，重塑西北区域出行格局。

8 月 17 日，大瑞铁路保瑞段高黎贡山隧道迎来重大阶段性成果，1 号斜井与 1 号竖井平行导洞 5.65 公里区间顺利贯通。上千名建设者历经十一年接续攻坚，这条亚洲超长深埋山岭隧道总体施工进度突破七成。

8 月 21 日，兰永临高速公路柳泉隧道兰州段右洞顺利贯通，至此这座横跨兰州、临夏两地的特长隧道实现双洞全部贯通，为整条高速早日通车打下关键基础。

8 月 20 日，康渝高铁安康特大桥完成最后一方混凝土浇筑，大桥主体工程实现全面完工。这座全长 3053.59 米的长大桥梁，历时三年零五个月艰苦建设，先后跨越月河、阳安铁路以及十天高速公路，是康渝高铁全线规模最大的桥梁工程。