以证为梯，匠心筑途 ——记北新路桥集团铁-阿二标项目张福至的考证之路

在新疆G687铁门关—阿拉尔公路项目第二合同段的建设工地上，机器轰鸣、车辆穿梭，一位头戴安全帽、手拿图纸的年轻人正穿梭于施工现场，协调着每一道工序的推进。他叫张福至，今年31岁，是北新路桥集团海外分公司铁阿二标项目部副总工。从2017年入职北新至今，他已在这条筑路之路上跋涉了九个年头。

从一线短板到系统突围

常年在项目一线奔波，张福至深切感受到现场施工、成本管控、监理协调等各项工作对专业知识的高要求。2021年，他下定决心启动一级建造师备考，想通过系统学习补齐专业短板，为自身职业发展拓宽道路。

然而，项目常年无休，工期紧、加班是常态，根本没有整块的空闲时间用来学习。白天跑现场、协调施工，晚上才能挤出时间啃书本。张福至的办法很“笨”也很实用：午休抽30分钟刷题，通勤间隙也不放过，每晚下班后固定2小时集中听课、梳理知识点。晦涩的专业内容一遍记不住就反复看，错题本越翻越厚，知识网也越织越密。

四年五证，步步为营

从2021年到2024年，张福至用四年时间拿下了五本职业资格证书。

2021年9月，一级建造师（市政公用工程）；

2023年3月，一级建造师（公路工程）；

2023年10月，一级造价工程师（土木建筑工程）；

2024年5月，监理工程师（土木建筑工程）；

2024年9月，一级建造师（民航机场工程）。

每一本证书背后，都是无数个挑灯夜读的晚上。他总结自己的备考心得——自律坚持、理论贴合现场、循序渐进设定目标。考前少刷新题、梳理知识框架，是他应对焦虑的“定心丸”。

证书在手，功夫在身

考证不是终点，用证才是目的。公路一建证书被他直接应用于铁-阿公路项目路基、桥梁专项方案的编制；造价工程师的专业知识让他精准核算变更签证、严控项目成本；监理工程师的思维优化了现场工序验收标准；而市政和民航的跨专业知识，让他在处理交叉施工难题时思路更全面，多次优化方案、节约施工成本。

“考证的过程让我系统吃透了施工、造价、监理等专业理论，弥补了现场实操的理论盲区。”张福至说，“证书也是专业能力的直观凭证，能获得更多技术管理、晋升发展的机会。”

一个人带动一群人

自己的路走通了，他没有忘记身边的同事。张福至主动分享学习笔记和规划，牵头组建了项目内部的备考交流群。一名青年技术员跟着他的学习节奏备考，现已参加二建考试，正在向一级证书发起冲刺。

在他的带动下，项目部的青年们逐渐形成了“比学赶超”的学习氛围。从一个人埋头苦读到一群人并肩前行，张福至用行动诠释了“传帮带”的真正含义。

制度护航，未来可期

回顾自己的考证之路，张福至坦言：“备考必然要放弃休闲时间，白天高效完成现场工作不拖延，晚上才能安心学习。”他提前和家人沟通获得理解，考试结束后冬休时全部留给家人——学习与家庭时间分区规划，互不冲突。

如今，北新路桥集团已创新出台《员工带薪休假考证管理办法》，规定报名考取注册证书的员工，统一享有国家、自治区规定节假日之外的7天带薪休假。这一政策极大助力了员工的取证备考工作，2025年集团一级建造师新取证达62人，同比增长38%，创历史新高。政策红利正通过各分公司直达一线，有效解决了员工工学矛盾。

虽然张福至此前的备考未能享受到这一制度红利，但他由衷地为后来者感到高兴。他计划今年报考中级注册安全工程师证书——这一次，他将成为这项制度的受益者。7天带薪休假，对他而言不仅是备考时间的保障，更是集团对每一位奋斗者最实在的关怀与支持。

从2017年入职的青涩技术员，到如今手握五证的项目副总工，张福至用一本本证书铺就了自己的成长阶梯。他的故事告诉我们：在建筑行业“人证合一”的大趋势下，“日积月累不轻言放弃，证书是职业成长最扎实的台阶”。而在北新路桥集团，每一个愿意攀登的人，都有制度护航、有平台支撑——以证为梯，匠心筑途，这条路正越走越宽。