中铁物贸深圳公司粤东经营中心硬核保供 助力深大城际全线难度最高区间双线贯通

近日，深大城际2标白大1#工作井至大运站区间实现双线贯通。该区间是深圳市首个应用双通道泥水/土压平衡盾构机的盾构区间，也是深圳城际铁路中独头掘进距离最长的盾构隧道。作为该项目的物资供应服务单位，中铁物贸深圳公司粤东经营中心以高效保供与精准服务，为区间的双线贯通提供了坚实支撑。

深大城际2标白大1#工作井至大运站区间双线隧道全长约10.39千米，在掘进过程中需克服2.7千米岩溶发育区、166.4米最大埋深、0.8兆帕最高水压等多重挑战，穿越软硬不均复合地层和多处破碎带，并多次下穿既有线铁路、高快速路及建构筑物，因此成为全线施工难度最高、工期最紧、作业环境最苛刻的项目之一。

项目攻坚的背后，中铁物贸深圳公司粤东经营中心始终与建设节奏同频共振。在前期掘进阶段，面对岩溶发育区注浆加固所需的大量水泥需求，粤东经营中心迎难而上，在短短数月内组织供应水泥近3.5万吨，以大体量、短周期的硬核保供能力确保项目前期施工连续高效推进，为主体工程抢出了宝贵的时间窗口。在过程服务中，粤东经营中心主动延伸价值链，为项目量身定制钢筋采购优化方案，累计完成供应定轧钢筋2600余吨，有效助力深大城际项目物资采购成本节约，为大商务管理写下了降本增效的生动注脚。

近年来，中铁物贸深圳公司粤东经营中心始终践行“宁肯自己千辛万苦，不让客户一时为难”的服务理念，坚持“一切工作到项目”，主动思谋、靠前服务，切实当好项目建设的“粮草先锋”。面向未来，粤东经营中心将持续深耕区域市场，打造更优的“物贸方案”，为深圳公司书写助力粤港澳大湾区建设发展的“物贸答卷”贡献更大力量。（作者：史浩震 麦观华）