康新高速吉拉隧道双洞掘进破千米，高原特长隧道兼顾施工与生态保护

G4218 康定至新都桥高速公路（康新高速）吉拉隧道迎来重大进展，隧道进口左、右双洞掘进双双突破千米大关。

吉拉隧道是康新高速核心控制性工程，坐落于折多山海拔 3222 米区域，属于高寒特长隧道。隧道左线长 8070 米、右线长 7945 米，最大埋深 839 米。

隧址穿越折多塘断裂带，区域岩体破碎、裂隙发育，叠加高地应力、富水破碎围岩，施工过程极易出现围岩溜坍、涌水突泥、软岩大变形等地质灾害。同时还要面对高寒缺氧、昼夜温差巨大、冰雪期漫长等恶劣自然条件。

项目团队坚持科技赋能，把风险前置。综合运用多种超前地质预报手段，对山体开展全方位地质 “CT 扫描”，提前研判断裂、涌突水风险；同步布设围岩监控量测体系，实时捕捉围岩动态变化，一旦监测预警立即停工处置。

在抢抓施工进度的同时，项目严守高原生态保护红线。施工废水多级沉淀达标排放，弃渣规范堆放并同步谋划后期生态修复，严控扬尘、尾气排放，最大限度降低工程对高原地表植被的扰动。

康新高速全长 78.5 公里，总投资约 170.27 亿元，设置 4 处互通立交，配套桥梁 22 座、隧道 8 座，计划 2028 年建成通车。

通车后，将串联成雅、雅叶高速，形成成都 — 康定 — 新都桥高速大通道，康定至新都桥通行时间压缩至 1 小时，对完善川西高原路网、带动沿线文旅与农牧产业发展意义重大。

参考来源：封面新闻

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