山地枢纽突破！西渝高铁樊哙站 2 号六线特大桥顺利合龙

10 月 27 日，西渝高铁安康至重庆段樊哙站 2 号六线特大桥完成合龙，为康渝段全线按期通车打下关键基础。大桥位于四川达州宣汉县，全长 1207.3 米，最大跨径 80 米，最高墩 37.5 米，是樊哙站枢纽核心工程，承担西渝高铁正线与万州支线的衔接转换任务。项目创新采用 “以桥代场、桥上设站线” 模式，把车站渡线、配线布置于桥面之上，高效利用山地稀缺土地资源，破解山区高铁站场用地紧张难题。

桥址依山跨谷、紧邻前河，地势陡峭、场地狭窄，雨季漫长，地质条件复杂，全桥包含 16 联异型现浇、连续梁，施工组织难度极大。建设团队研发不等宽悬浇道岔连续梁专用挂篮、方形锚固桩机械化成孔新工艺，攻克异型梁受力不均、线形控制难等技术痛点，积累山地高架站场桥梁施工经验。

西渝高铁属于国家 “八纵八横” 高铁网京昆、包（银）海通道重要组成，全线总长约 739 公里，配套建设樊哙至万州连接线 90 公里。当前康渝段桥梁已合龙 227 座，工程全面转入无砟轨道、站房、四电安装攻坚阶段。全线通车后，将串联成渝、关中、陕南，和多条干线互联互通，改善川东北、渝东北交通条件，助力乡村振兴与西部区域协调发展。 参考来源：封面新闻、光明网

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