箱梁架设全部收官！邵永高铁永州段桥梁主体贯通，转入无砟轨道施工

10 月 25 日，随着最后一榀长 32.6 米、重 352 吨的单线箱梁精准落位西北下行瓮水头大桥，中铁二十五局负责施工的邵永高铁 3 标箱梁架设任务全部完成，永州段桥梁主体工程顺利贯通，为后续桥面系、无砟道床施工创造先决条件。邵永高铁永州境内设置永州、东安两座制梁场，东安制梁场此前已经完成架梁，本次永州制梁场架梁完工，标志永州境内全线桥梁主体贯通。永州制梁场是全线唯一同时承担单线、双线两种梁型架设任务的梁场，最远运梁距离可达 15 公里，运架线路需要 5 次跨越既有铁路、公路，沿线存在大坡度、小曲线等复杂工况，架梁作业动态调整难度大，安全风险突出。

项目技术团队依托 BIM 三维建模，提前模拟各类运架工况，针对远距离运梁、大坡度架梁、跨营业线封锁施工编制专项方案。现场投入多功能架桥机，可适配大坡度、小曲线，支持单双线梁型切换，配套搭载卷扬机超速监测、整机平衡监测、自动插销监测等多套智能监控系统，对架桥机过孔、落梁、掉头等关键工序全程数字化管控，保障架梁作业平稳可控。

邵永高铁全长约 96 公里，设计时速 350 公里，线路自邵阳站引出，向南途经邵阳市大祥区、邵阳县，永州市东安县、冷水滩区，接入永州站，是国家 “八纵八横” 高铁网呼南通道重要组成部分。项目通车之后，邵阳至永州通行时间压缩至 30 分钟左右，进一步织密湘南高铁网络，打通湘中湘南快速客运走廊，提升湘南对接粤港澳大湾区的通达能力，为湘南承接产业转移示范区建设提供交通支撑，带动沿线城镇同城化协同发展。 参考来源：红网

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