意向 1900 架确认仅 14 架！eVTOL 竞速蓝海仍要迈三道关

新产品密集亮相、适航标准加快出台，今年以来我国 eVTOL 产业明显提速，但据经济参考报 10 月 20 日调研多家整机企业、零部件厂商和公共服务平台发现，取证周期、生态配套、商业模式三道关仍待攻克。

作为行业领先者，亿航智能二季度营收 7790 万元、同比下降 31.3%，净亏损 1.283 亿元，并撤回全年 6 亿元收入指引。载人 eVTOL 企业沃兰特航空累计意向订单超 1900 架，此前公开披露的确认订单仅 14 架，今明两年交付目标只有 5 至 10 架。第一道关是规则：适航证是产品进入市场的法定前提，亿航 EH216-S 适航取证历时 3 年，御风未来 M1 计划 2028 年左右完成载人适航取证；第二道关是生态：适配 eVTOL 的电机电调、桨叶、机身、算法等产品尚不成熟；第三道关是市场：复杂地形短途运输更适合 eVTOL，长途干线公路成本更低，关键是保证本质安全前提下做出足够高的效费比。

参考来源：新华网（转引《经济参考报》）

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