60 公里时速跨线热滑！上海南汇支线与机场联络线后通段进入联调联试

国庆假期里，市域铁路南汇支线、机场联络线后通段完成首次热滑试验，线路正式由建设阶段转入联调联试、试运行准备阶段。热滑是工程从建设走向运营的关键一环，核心是验证轨道、接触网、信号等系统动态运行的匹配性与稳定性。

本次热滑时速 60 公里，采用新型全自动热滑检测车，实时检测弓力、导高值、拉出值、硬点、拉弧等核心指标，全面检验各系统运行状态。和常规轨道交通单线测试不同，这趟检测车从机场联络线首通段浦东 1 号、2 号航站楼站出发，途经 3 号航站楼站，转入南汇支线下盐路站、东大公路站等区段，实现全网络段跨线热滑。

两条线路的家底也已清晰。机场联络线全线长 68.6 公里、共设站 9 座，2024 年 12 月 27 日已先行开通约 59 公里、7 座车站，自虹桥 2 号航站楼站引出，经中春路、景洪路、三林南、康桥东、上海国际旅游度假区至浦东 1 号 2 号航站楼站，剩余浦东 3 号航站楼站、上海东站等为后通段。南汇支线全长约 34.86 公里，其中主线约 27.88 公里、东支线约 6.98 公里，共设 6 座车站，列车最高运行时速 160 公里，建成后将成为临港新片区与东方枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道。

参考来源：上海市人民政府门户网站（市交通委）、上海市交通委员会、上海地铁官网

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