152.72 吨钢盖梁凌空吊装！粤东城际上跨梅汕铁路进入攻坚

10 月 16 日，据中铁二局消息，粤东城际铁路 8 标五工区项目迎来关键节点：外砂站至龙湖站特大桥 102#—104# 墩上跨既有梅汕铁路的控制性工程正式步入攻坚期，钢盖梁节段、钢立柱及配套构件已全数运抵施工现场，拼装作业随即展开。

该施工点位于汕头市龙湖区，与既有梅汕铁路交角只有 15.7 度。吊装的钢盖梁长 29 米、宽 3 米、高 2.7 米，最大吊装重量达 152.72 吨，而梁底与接触网承力索的最小净空距离仅 1.04 米。整体吊装由一台 800 吨履带吊完成，预计工期 28 天。（差异化补充：粤东城际 "一环一射线" 项目中潮州东至汕头段全长约 42 公里，建成后将实现潮州、汕头、揭阳三市中心城区 "半小时通勤圈"。）

参考来源：中国新闻网（中铁二局）

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