距地铁 9 号线仅 1.432 米！津潍高铁天津枢纽胡家园特大桥夜间 零打扰转体成功

10 月 11 日凌晨 1 点 56 分，津潍高铁天津枢纽胡家园双线特大桥完成转体施工，万吨梁体平稳旋转就位，距离地铁 9 号线接触网杆最近仅 1.432 米。这场地铁保护区内的超高风险作业，经多方严密防护，未对地铁 9 号线日常运营造成影响。

胡家园特大桥属于津潍高铁天津枢纽工程，桥梁上跨地铁 9 号线正线及多条段场线路，并通过相关联络线与津秦高铁等线路互通。若采用传统施工方式，会直接占用地铁通行区域、干扰市民日常通勤。为兼顾工程推进和地铁通行，项目采用转体施工工艺，先在线路旁完成桥体浇筑，待夜间地铁停运后，再将桥体旋转到设计位置完成合龙。1.432 米的宽度，梁体转动时安全余量极小，一旦出现位移偏差就可能触碰地铁设备、威胁行车安全。

白天地铁需保障市民通勤、不允许开展高危作业，大桥只能利用地铁停运后的夜间天窗转体。自 2026 年 3 月起，天津地铁提前介入这项高风险施工，多次实地踏勘、联合铁路和施工单位梳理风险、制定应对措施，并开展多轮试转体模拟演练，复刻夜间作业场景、打磨作业流程。转体当晚，现场人员分区盯守、专人近距离观察梁体动态，同时依靠 5G 高点监控、高清摄像设备做远程巡检，解决夜间视线受限问题；自 3 月启动保障以来累计出动 400 余人次参与值守。凌晨转体完成后，地铁 9 号线按原计划正常开行，列车平稳驶过胡家园区段，绝大多数乘客完全不知道头顶刚完成了一场高难度大桥转体。

参考来源：天津交通运输

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