跨引江济淮深切岭、首建跨河特大桥！淮桐高速合肥段引江济淮特大桥合龙

10 月 16 日凌晨，淮桐高速合肥段 - 2 标引江济淮特大桥主桥顺利合龙，标志着全线又一控制性节点如期完成，为项目后续施工提速增效奠定坚实基础。

引江济淮特大桥是 2 标段重点节点工程，特大桥全长 1078 米、主桥全长 335 米，二级航道主桥采用（90+160+85）连续刚构桥，采用菱形挂篮悬臂浇筑法施工，桥梁跨越引江济淮深切岭段，河道左岸为 7 级边坡、右岸为 6 级边坡，是引江济淮工程通水通航后首建的跨河特大桥工程。此次合龙段位于特大桥右幅中跨，长 2 米、顶板宽 16.5 米，设计混凝土方量 45.63 立方米。为严控合龙质量精度，项目严格执行 "先边跨、后中跨" 的总体合龙工序，优选夜间低温、温差稳定窗口开展作业，持续采集梁体轴线、高程、应力、环境温度等多项监测数据，实现合龙段线形轴线、高程指标双双达标。

作为构建 G9912 合肥都市圈环线 "皖美西环线" 的重要交通节点，淮桐高速合肥段建成后将有效缓解现状合蚌高速、滁新高速的通行压力，推动合肥市深度融入长三角一体化、合肥都市圈高质量发展。

参考来源：央广网

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