全线第 38 台次盾构始发！南京地铁 11 号线七江区间进入双线同步掘进

近日，南京地铁 11 号线七江区间左线盾构顺利始发。随着盾构机刀盘缓缓转动，始发作业正式启动，这是继一个月前该区间右线盾构顺利始发后，项目建设取得的又一重要进展，标志着该区间正式进入双线同步掘进阶段。

据中交二航局三公司项目负责人介绍，为保障左线盾构按期始发，项目部坚持 "方案先行、条件验收、安全可控" 的原则，提前编制专项施工方案与应急预案，统筹推进始发托架及反力架安装、盾构机下井组装调试、洞门凿除、端头加固、负环管片拼装等准备工作，顺利通过始发条件验收。始发前，项目团队还组织开展安全技术交底与应急演练，总结右线始发经验做法，对关键工序逐项核查、逐项整改优化。

七江区间是南京地铁 11 号线重点控制性工程之一，区间全长约 742 米，沿线穿越江北新区美术馆、图书馆、综合管廊等风险源，最终于江北商务区站负五层接收，施工难度较大。此次左线盾构顺利始发，是全线第 38 台次盾构始发。项目负责人表示，右线始发一个月以来掘进参数总体平稳、地表沉降处于可控范围，下一步将结合右线掘进数据持续优化左线盾构掘进参数，稳步推进区间隧道施工。

参考来源：中国交通新闻网

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