有效工期仅 170 天！广绵扩容主线路面完工，无人摊铺 + 无人碾压集群显身手

10 月 14 日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，京昆高速广元至绵阳段扩容项目主线路面工程全部完工，项目建设转入交安、绿化、机电等附属工程收尾阶段，向年底全线建成通车发起最后冲刺。

广绵扩容项目全长 123.984 公里，采用双向六车道标准，设计时速 120 公里，桥隧比 54.6%，本次完成全部主线路段铺设，剩余 12.742 公里匝道将于年底通车前铺设完成。桥隧比 54.6% 意味着一半以上线路 "架" 在桥上、"藏" 在隧道内，路面作业面被频繁切断；今年施工期又逢汛期降雨和高温叠加，有效施工窗口期仅约 170 天。面对 "时间紧、任务重"，项目设 3 座热拌站，配置 55 台运输车辆，表面层每日最大供料约 7500 吨，保障高峰期连续不间断摊铺。

智能化施工成为路面工程 "主力"。今年 4 月项目率先开展无人摊铺试点，逐步攻克路面厚薄不均、线形偏差等难题后由试验段推广至全线；项目团队构建全线路面智慧施工管控体系，创新应用 3D 扫描智能摊铺技术，依托北斗高精度定位实现摊铺高程、厚度、平整度毫米级控制，现场作业人员精简约四成，摊铺效率提升 30% 以上。同步推行无人碾压集群协同作业，7 台设备按预设参数自动联动，碾压轨迹精度控制在 2 厘米以内，规避漏压、过压、欠压问题。截至主线贯通，全线累计无人智能摊铺面积达 110 万平方米，经检测主线路面表面层平整度实测均值约 0.55 毫米。

"无人摊铺最大的变化，是质量不再靠老师傅的手感，而是靠数据。过去一台摊铺机要配七八个人跟着，现在一名操作手在控制车上就能管理整个机群。" 四川路桥交建集团广绵扩容项目 LM1 标项目经理张韬说。项目建成后，广元至绵阳行车时间将由 2 小时缩短至约 70 分钟，显著缓解既有 G5 京昆高速绵广段交通拥堵状况。

参考来源：红星新闻

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