全线首座刚构桥合龙！成渝高速扩容阳化河大桥打通运梁通道，2028 年全线通车

10 月 15 日，记者从蜀道集团获悉，成渝高速扩容项目阳化河大桥中跨合龙，成为全线首座完成合龙的刚构桥。这座大桥合龙后，项目纵向运梁通道随之打通，工程建设由 "分段推进" 转向 "连续作业"，为 2028 年底全线建成提供支撑。

阳化河大桥位于资阳市雁江区保和镇，为双向八车道桥梁，是成渝高速扩容项目的重要控制性工程，全长 332.96 米，桥高 22.42 米，主跨跨径为 56+100+56 米连续刚构。大桥合龙施工依托智能化应力与线形实时监控系统，对合龙段温度波动、混凝土收缩变化、梁体平衡状态等开展全天候动态监测，保障大桥实现精准合龙。

成渝高速扩容项目全线共分成都段、资阳段、内江段推进，截至目前资阳、内江境内部分路基基本成型、桥梁基础基本完成；龙泉山隧道、沱江特大桥、中和枢纽等全线控制性工程有序推进。成渝高速扩容项目是国家 "七射十一纵十八横" 综合运输大通道中东西横向的组成路段，路线起于内江市桑家坡（川渝界），经内江隆昌市、东兴区、资中县、资阳雁江区、成都简阳市，止于成都市高洞，全长约 290 公里，其中四川段约 190 公里、重庆段约 100 公里，四川段采用局部改线新建及既有道路改扩建模式，双向 8 车道设计，将通行能力提升至日均 10 万辆次。2028 年底全线建成后，这条 "西南第一路 2.0 版" 将大幅提升国家高速公路大通道通行能力。

参考来源：封面新闻

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