上海铁路 六大站 时代将启！东站主体基本完成、宝山站月底封顶，2027 年同步投用

10 月 15 日，在东方枢纽上海东站建设现场，一面面玻璃被吊车吊起，安装在站房外部幕墙上。目前东方枢纽上海东站站房主体结构基本完成，金属屋面安装已完成 90%，幕墙安装已完成 96%，预计 10 月底完成幕墙施工。同一时间，上海北部宝山站建设现场 6000 余名建设人员驻守岗位，相当于 17 层楼高的站房主体结构建设正按计划推进，预计 10 月底完成混凝土主体结构封顶。

根据计划，上海东站与上海宝山站预计于 2027 年 7 月具备开通运营条件，待 2027 年沪苏通铁路二期开通，两座高铁站将同步投用，届时上海铁路枢纽将进入全新的 "六大站" 时代。目前上海铁路枢纽围绕上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站四个大站展开，其中上海松江站远期规划年客流 2500 万人次。但 "四大站" 构成的 "四边形" 位于上海中西南部，东部、北部存在巨大留白。"接下来，六座高铁枢纽站，使上海铁路辐射范围进一步外扩，形成全方位对外辐射的新格局。" 中国铁路上海局集团有限公司相关负责人表示。

六大站组成新的 "放射星" 网络。上海东站站台规模为 15 台 30 线，与浦东机场组成超大型综合交通枢纽，虹桥至浦东机场联络线和上海地铁 21 号线也将接入，浦东地区将直接接入全国铁路网。上海宝山站站台总规模为 8 台 18 线，远期规划年客流 2700 万人次，与吴淞口国际邮轮港衔接。同济大学教授徐瑞华表示，未来可进一步做好六大客运站合理分工，整体优化列车开行方案。

"超级大年" 背后是持续投入。今年 1 至 9 月，长三角铁路完成基建投资 947.2 亿元，同比增长 1.34%，全年投资额预计超 1300 亿元，这是长三角铁路连续第 7 年投资超千亿元。年内长三角还将计划开通淮蚌高铁、巢马城际铁路、阜淮城际铁路 3 条新线；目前还有上海东站、沪宁合高铁、通甬高铁等 34 个在建项目如期推进，总投资规模超 9000 亿元。截至 2026 年 9 月，长三角铁路营业里程逾 1.54 万公里，高铁超过 8200 公里。

参考来源：上观新闻

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