衔接三线、改建三站！津潍高铁天津枢纽扩容提速，胡家园转体打通架梁通道

10 月 11 日凌晨，津潍高铁天津枢纽胡家园双线特大桥连续梁完成转体作业，为后续箱梁架设及全线建设奠定基础。

津潍高铁天津枢纽为多条轨道交通交汇核心节点，衔接京津城际、京滨城际、津秦高铁。工程包含改建滨海西站、塘沽站、滨海站 3 座车站，站房总建筑面积 4.36 万平方米；新建线路 25.418 公里，新设黑猪河线路所，并改建滨海西动车运用所。此次完成转体的胡家园双线特大桥全长 756.94 米，是天津枢纽唯一转体梁特大桥，上跨津滨高速、津滨轻轨 9 号线及轻轨车辆段，受既有线路运营条件约束，采用侧位悬浇、墩底转体工艺施工。

主墩承台基坑边缘距轻轨 9 号线出入口最近仅 8.25 米，两墩合龙段梁底距接触网立柱顶部净空仅 1.432 米，作业安全冗余小。施工区域软土层分布广泛、地下水位偏高、管线交错密布。项目创新应用钢壳混凝土合龙方案，通过钢壳预制、整体吊装开展合龙作业，压缩既有线路上方作业时长。此次转体完成打通了天津枢纽架梁关键通道。津潍高铁建成后，将进一步完善环渤海高速铁路网络布局，夯实滨海新区综合交通枢纽地位，为京津冀协同发展提供交通支撑。

参考来源：中国新闻网

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