全线最大跨度连续梁边跨合龙！黄百铁路乐业站四线大桥突破关键节点

10 月 12 日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完毕，西部陆海新通道标志性工程 —— 新建贵州黄桶至广西百色铁路广西段乐业站四线大桥连续梁实现边跨合龙，标志着黄百铁路全线最大跨度连续梁顺利完工，为后续架梁、铺轨施工奠定坚实基础。

乐业站四线大桥位于百色市乐业县境内，全长 358 米，邻近乐业站，桥跨设计为四股道结构，可有效提升车站行车调度能力。大桥连续梁为双线箱梁并置，以 120 米跨度跨越银百高速公路，是黄百铁路全线最大跨度连续梁和重点控制性工程。施工中不仅需克服结构受力复杂、线形控制要求高等技术难点，还要保障银百高速公路日常行车安全。建设单位黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁五局黄百铁路项目部等单位优化施工方案，采用悬臂灌注工艺施工。"我们使用高精度全站仪等设备对梁体线形实时监测，并选取当地气温较低且相对稳定的时段进行浇筑作业，同时在施工区域采用挂篮兜底全包防护，保证银百高速正常安全通行。" 中铁五局黄百铁路项目部桥梁技术负责人孙友恒介绍。

目前，乐业站四线大桥桩基施工已全部结束，下一步将推进剩余桥墩、桥面系及架梁施工，预计 2027 年初实现全桥竣工。截至目前，黄百铁路广西段隧道工程已完成整体进度 77%，桥梁下部工程完成整体进度 95%，路基土石方完成整体进度 80%。黄百铁路全长约 315 公里，设计时速 160 公里，预计 2028 年全线建成通车，建成后将补齐西南地区出海铁路短板，川渝黔地区大宗货物经黄百铁路南下，转经平陆运河和北部湾港通江达海，缩短运距并提升周转效率。

参考来源：玉林晚报 / 南宁市融媒体中心

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