甬舟铁路北仑段首榀箱梁架设成功，420 榀制运架任务启动

10 月 13 日，甬舟铁路北仑段传来消息：随着一榀双线箱梁稳稳落在北仑西站特大桥 13#—14# 墩上，中铁二十四局甬舟铁路 1 工区北仑西梁场首榀箱梁架设圆满完成，标志着甬舟铁路 1 工区正式由下部结构施工转入上部结构施工。

当天上午，在小港街道依山村的施工现场，十几名工人紧张有序地进行箱梁架设，运梁车把箱梁运到现场，吊梁机缓缓吊起，工人们迅速安装锚栓杆、仔细排查，确保箱梁精准落位。"架桥机落梁对位时，要保证锚栓杆精准落到锚栓孔中，梁面标高控制在 1 毫米上下，实现毫米级架梁。" 中铁二十四局新建甬舟铁路 1 工区北仑西梁场党支部书记吕来光介绍。

据了解，该梁场承担甬舟铁路 1 工区 420 榀箱梁制运架任务及桥面附属施工，设置箱梁制梁台座 6 个，月均生产能力最大 40 榀，双层存梁台座 29 个，静载试验台 1 个，最大存梁能力 64 榀。架梁过程中，项目克服架梁坡度大、曲径半径小、单线双线相邻交替架设、架桥机需多次调转掉头等困难。目前北仑西梁场已预制箱梁 43 榀，预制与架设同步推进，按照工期安排，2027 年 11 月底将完成全部箱梁预制，2027 年 12 月底完成全部箱梁架设。

项目建成后，将结束舟山不通铁路的历史，对促进宁波舟山一体化、带动浙江沿海地区发展、深度融入长三角一体化发展具有重要意义。

参考来源：潮新闻客户端

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