V 型索塔 "钢铁脊梁" 就位！南百改扩建百峰右江特大桥下横梁浇筑完成，主塔转入上塔柱施工

2026 年 10 月 12 日，G80 广昆高速南宁至百色段改扩建工程百峰右江特大桥传来施工捷报：随着最后一方混凝土浇筑到位，百峰右江特大桥下横梁顺利完成浇筑，标志大桥主塔施工正式转入上塔柱施工阶段，为实现年内主塔封顶目标打下坚实基础。

百峰右江特大桥全长 589 米，主桥采用主跨 230 米双塔四索面预应力混凝土斜拉桥设计，是南百改扩建项目全线重点控制性工程之一。此次浇筑完成的下横梁，是 V 型索塔结构体系中的 "钢铁脊梁"，横向联结左右塔柱，既要约束塔柱外倾变形，又要承担主梁传递的竖向反力与横向水平力，并将荷载高效传递至基础。横梁高 5 米、宽 4 米，采用 C50 混凝土浇筑，按部分预应力混凝土 A 类构件设计，施工精度要求达到毫米级。

针对高空作业风险，项目建设团队构建 "防坠绞盘实时锁止 + 高强铁链刚性兜底" 双重冗余防坠体系，外部脚手架全面采用高强度冲孔钢板网防护。在质量管控上，严格执行 "三检制" 和举牌验收管理，对钢筋定位绑扎、预埋件坐标复核、预应力管道线形量测等关键工序逐一 "过筛子"；混凝土浇筑期间采用分层布料、定点专人振捣工艺，全过程动态监测坍落度、入模温度与浇筑速率。

项目建成后，南百高速将由双向四车道改扩建为双向八车道，不仅将显著缓解南宁至百色段交通瓶颈，而且为百色革命老区经济社会高质量发展注入强劲动能。

参考来源：中交第二航务工程局

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