打造铁路工程 "智能设计 + 少人化施工"！规划部署工程建造九大重点工程，攻坚超高海拔与跨海通道

《铁路科技创新 "十五五" 规划》在工程建造领域部署九项重点工程，系统构建覆盖设计、装备、工艺与安全的成套智能建造技术体系。

智能建造技术体系化创新。 规划提出建立覆盖空天地勘察、多专业协同设计、建造的统一数据标准，研发新一代智能化设计引擎，实现复杂约束下设计方案自动生成、多目标优化与风险预控；构建融合 BIM+GIS + 物联网 + 力学机理模型 + AI 决策算法的数字孪生系统，突破桥梁、路基、轨道及车站等全流程少人化施工装备与工艺。专栏明确将研发铁路勘察设计垂直大模型应用平台、铁路工程全专业一站式智能设计系统、铁路工程无人 / 少人化智能建造技术与装备体系。

极端环境工程建造技术突破。 开展极端环境混凝土等工程材料劣化评估、制备及耐久性提升研究，推进地质活跃带桥梁抗震、桥棚一体化防护、碎裂岩体大变形隧道建造技术研发；开展海床地质精细探测、复杂环境超长海底隧道、风浪震耦合环境深水大跨桥梁设计等研究，并部署超高海拔铁路工程建造、高原强地质活动区铁路工程建造、重大跨海通道工程建造三项关键技术攻关应用。

既有设施效能提升与韧性保障。 推进既有高速铁路基础设施劣化识别与服役状态评价研究，研究既有普速铁路基础设施增韧补强延寿、既有高速铁路提速适应性及 "四电" 系统适配改造等关键技术，研制铁路基础设施灾后快速修复与保通装备，建立多源数据融合的灾损评估方法与标准。

参考来源：国家铁路局

免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！