主跨 300 米一孔跨运河！潍宿高铁跨京杭大运河特大桥全桥合龙，偏差控制在 5 毫米

10 月 12 日，在宿迁市宿城区洋北街道施工现场，潍坊至宿迁高速铁路跨京杭大运河特大桥钢桁梁拱桥成功合龙，标志大桥主桥实现全桥合龙。

跨京杭大运河特大桥由南京铁路枢纽工程建设指挥部建设管理、中铁第四勘察设计院设计、中交第二航务工程局施工，是潍宿高铁全线控制性工程之一。主桥以主跨 300 米一孔跨越京杭大运河，全长 461.1 米。"合龙口各项偏差控制在 5 毫米标准内，高质量完成构件固结、现场焊接等工序。" 中交二航局潍宿高铁项目负责人杨海生说。

潍宿高铁正线全长约 399 公里，设计时速 350 公里，线路自潍坊北站引出，经山东日照、临沂，徐州，终至宿迁市洋河北站，全线共设 12 座车站，其中江苏境内设置新沂东、宿迁东、洋河北 3 座车站，预计 2028 年全线建成通车。作为京沪高铁辅助通道的重要组成部分，潍宿高铁与在建的天津至潍坊高铁、已开通的济南至青岛高铁等相连接，有望大力缓解京沪高铁客流压力。

参考来源：金台资讯（新华日报，记者田墨池）

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