6840 米！黄百铁路贵州段最长隧道打易隧道掘进过半，桥隧占比 93% 攻坚喀斯特

近日，新建贵州黄桶至广西百色铁路贵州段最长隧道打易隧道正洞掘进突破半程，累计进尺 6840.1 米，占比 50.76%，黄百铁路施工取得又一阶段性重大成果。

作为西部陆海新通道西线至关重要的战略骨干工程，黄百铁路全长 315 公里，为国家 Ⅰ 级单线电气化铁路，设计时速 160 公里，北衔沪昆铁路、南接南昆铁路，打通贵州中西部直达平陆运河、北部湾出海口的运输主动脉。由中铁五局贵州公司承建的贵州段 4 标全长 32 公里，桥隧占比高达 93%，属于全线高风险重桥隧标段，管段地处喀斯特核心区域，山高谷深，溶洞、断层、软岩大变形等不良地质多发。

面对复杂地质，建设者采用 "长隧短打" 工艺攻坚万米打易隧道，逐一破解围岩破碎、路基沉降、高墩桩基施工等技术难题。中铁五局贵州公司黄百铁路项目部依托劳模创新工作室成立技术攻关小组，累计攻克施工难题 11 项，形成实用工法 5 项，获得实用新型专利 2 项。项目坚持绿色优先，实现工程建设与生态保护协同发展。

参考来源：天眼新闻（贵州日报）

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