突破 5000 吨运力瓶颈！宝麟铁路完成首次整列重载牵引，攻克 12.5‰长大上坡道

近日，中铁一局新运公司包头铁路公司宝鸡分部所承揽的宝麟铁路圆满完成首次 5000 吨整列一次性货物牵引运输任务，标志着该线路彻底突破通车以来的运力瓶颈，为常态化重载运营奠定坚实基础。

宝麟铁路 2016 年开通运营以来，受设备性能、线路条件等因素制约，长期采用分级运输模式，存在运量分散、周转效率低、能耗偏高等短板。随着两台 FXN5C 型内燃机车投入运用，为线路增吨提质创造了先决条件。针对郭家河站 12.5‰长大上坡道牵引难度大、易出现动力降功等难题，技术班组制定了 4500 吨、4700 吨、5000 吨不同梯度试验方案，通过 "2+2" 跟车实训机制提升乘务员重载操纵能力；面对高温天气导致的机车重载降功问题，实施改装优化机车增压器进气口，有效解决高温重载动力不稳难题。

同时，针对全线占比超五成的长大下坡道、最大 19.9‰极限坡道管控难题，该分部优化阶梯减压、预排风稳控操纵模式，彻底破解长大下坡重载调速制动难题。此次试验成功，实现线路货运从分级分散运输向整列直达运输的根本性转变。

参考来源：工人日报

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