智能造桥机单节段一次浇筑 6 米！石雄铁路滹沱河特大桥 80 米连续梁合龙，石家庄至雄安将 1 小时直达

10 月 11 日，石雄铁路跨滹沱河特大桥 80 米大跨距预应力混凝土连续梁顺利合龙，为后续架梁作业打通关键环节。

新建的石雄铁路 6 标滹沱河特大桥全长 14.1 公里，涵盖 2-100 米 T 构转体、跨北三环 130 米钢桁拱、跨滹沱河连续梁等关键工程，墩柱共计 450 座。其中 506 号墩连续梁是该标段重点控制性工程，跨越滹沱河施工，河道高空作业风险高、梁体线形控制精度严苛。

此次合龙中，建设单位自主研发的智能悬臂造桥机投入应用。该设备含附属系统总重 138 吨，最大浇筑荷载 287 吨，单节段一次性浇筑长度可达 6 米，突破了传统工艺单节段浇筑 3 至 4.5 米的限制，既减少了节段接驳工序、缩短了施工工期，又规避了多段接缝易引发的质量隐患。施工期间，项目团队依托智能监测系统，对造桥机受力、梁体线形变化进行实时监测，动态优化施工参数，攻克了线形控制难题。

石雄铁路设计时速 350 公里，是京哈至京港澳通道京石段重要组成部分，也是京广高铁京石区间的第二通道。项目建成后，石家庄至雄安新区将实现一小时直达，可有效疏解京广高铁京石段运输压力，进一步织密京津冀综合交通网络。

参考来源：中国铁建大桥工程局集团

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