CR450 动车组系列化、时速 600 公里磁浮提速、3.5 万吨重载深化！铁路装备 "十五五" 冲刺更高速度

《铁路科技创新 "十五五" 规划》在技术装备领域锚定更高速度列车、高海拔装备技术攻关和绿色智能装备升级三大方向，部署九项重点工程。

更高速度列车工程化攻坚。 规划提出开展时速 400 公里运行列车轮轨磨耗规律、弓网匹配性能变化趋势等基础技术研究，开展适应时速 400 公里批量运营的低阻力低噪声低轴重多目标匹配迭代设计，形成 CR450 动车组系列化产品，并研究建立时速 400 公里动车组检修维护体系。同时，稳妥有序推进时速 600 公里高速磁浮技术研究及国产化关键技术试验验证。

高海拔铁路装备研制。 研究超高海拔高压绝缘、大功率内燃发动机、牵引系统通风冷却和材料抗紫外线、连续长大坡道制动控制、高原无人区救援、连续隧道群车内空气质量协同控制等技术，研制高原高寒环境下牵引供电、通信信号、移动装备、工程建养等成套技术装备，并研制高原医疗保障车。

绿色智能装备升级与工程建养装备创新。 研发大功率、低能耗混合动力机车和更加高效智能的重载铁路装备，研制新一代货车、时速 120～200 公里系列货运装备和轻量化冷藏箱、锂电池运输箱等冷链运输集装箱，研发轨距自适应铁路货车。同时开展铁路施工装备新能源化与智能化研究，推出大吨位智能绿色架桥机、运梁车、搬运机及具身智能建造机器人，研制钻爆法掘进一体机、悬臂掘进一体机等智能专用设备。

参考来源：国家铁路局

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