2030 年前碳达峰！铁路绿色低碳 "十五五"：氢能机车、近零碳工地、碳计量中心齐上阵

《铁路科技创新 "十五五" 规划》在绿色低碳领域推动构建绿色建造、绿色装备、绿智融合运维、碳管理体系四大方向，助力铁路碳排放总量在 2030 年前达峰。

推动绿色建造技术创新。 推动风光储微电网规模化应用，打造 "近零碳" 绿色施工示范；突破超低能耗建造与光伏 / 地源热泵技术，研发永冻层隧道掘进机器人及配套装备标准，推广隧道弃渣、废旧轨枕等固废资源化利用及碳减排量核算标准建立。

推动运输装备低碳转型。 研究新一代永磁直驱牵引、氢燃料电池安全性设计及智能运维等关键技术，攻关燃料电池混合动力机车的能量管理控制技术，推进低排放低油耗内燃机车及动力电池、氢能等多源动力制式机车车辆示范运营。专栏 8 明确部署研制大功率氢能干线货运机车和氢能高效补给装备。

推进绿智融合运营维护。 应用多传感器感知、边缘计算、BIM 技术、智能 AIGC + 和无人机实现周边环境、固定设施的精准运维，开展既有铁路设施绿色改造技术研究，突破 3 万吨级以上重载列车智能控制、制动安全与驾驶技术，研制重载列车有线 ECP 及无线 ECP 系统。

建立健全碳管理体系。 建立铁路碳计量技术体系，开展全生命周期碳排放计量与监测、碳交易机制适配性等研究，初步建立铁路行业碳足迹因子数据库；构建 "标准 - 计量 - 监测 - 核算 - 评价 - 认证 - 管理" 铁路碳管理体系。专栏 8 部署了推动建立铁路碳计量中心、开展高原铁路 "近零碳" 工地示范、构建绿色低碳铁路客站技术体系、建立碳足迹因子数据库、构建铁路生态环境监测及碳排放管控体系等重点工程。

参考来源：国家铁路局

免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！