岩溶区拿下关键突破！济枣铁路金象山二号隧道贯通，全线 18 座隧道已有 11 座打通

10 月 10 日，随着掌子面最后一段围岩精准落底，位于济南境内的济枣铁路金象山二号隧道顺利贯通，标志着全线重点控制性工程取得关键突破，为后续架梁、无砟轨道铺设等工序打通关键通道。

金象山二号隧道位于济南市历城区柳埠街道、济枣铁路港沟站至南山站区间，隧道全长 2210 米，最大埋深约 335 米，出口顺接海螺峪特大桥。该隧道隧区穿越岩溶发育地层与缓倾岩层，隐伏溶洞、溶蚀破碎带广泛分布；同时上跨既有海螺峪高速公路隧道，下穿多处既有公路，安全环保管控标准严苛。

施工中，项目采取进出口双向掘进模式，搭建 "近距离精细识别 + 中远距离预判" 结合的超前地质预报体系，建立全过程监控量测机制，针对不同围岩等级采用台阶法、悬臂掘进机开挖、控制爆破等工艺工法。截至目前，济枣铁路全线 18 座隧道中已有 11 座实现贯通，路基、桥梁、隧道工程分别完成 62%、79%、76%。

济枣铁路是山东省现代化高速铁路网的重要旅游通道，正线全长 268.48 公里，设计时速 350 公里。建成通车后，将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁等多条干线铁路互联互通，补齐济南南部山区交通短板。

参考来源：齐鲁晚报（齐鲁壹点）

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