万吨巨梁毫米级转体！津潍高铁天津枢纽胡家园特大桥 18100 吨连续梁精准落位

10 月 11 日凌晨，津潍高铁天津枢纽胡家园双线特大桥连续梁完成转体作业，2 幅总重 18100 吨的梁体在规定时间内同步相向转动，实现毫米级精准落位。

津潍高铁是国家高速铁路网 "八纵八横" 主通道中京沪辅助通道、沿海通道的重要骨干线路，北起滨海站、南接潍坊北站，正线全长 348 公里，设计运行时速 350 公里，全线设滨海站、黄骅北站、滨州站、东营南站、潍坊北站等 10 座客运车站。

此次施工的胡家园双线特大桥全长 756.94 米，是天津枢纽唯一转体梁特大桥，上跨津滨高速、津滨轻轨 9 号线及轻轨车辆段。受既有线路运营条件约束，工程采用侧位悬浇、墩底转体工艺施工。施工现场外部条件复杂，主墩承台基坑边缘距离轻轨 9 号线出入口最近仅 8.25 米，两墩合龙段梁底距离接触网立柱顶部净空仅有 1.432 米。施工方创新应用钢壳混凝土合龙方案，通过钢壳预制、整体吊装开展合龙作业，压缩既有线路上方作业时长，最大限度降低施工对外部环境的扰动。

此次转体施工完成，打通了天津枢纽架梁关键通道。津潍高铁建成后，将进一步完善环渤海高速铁路网络布局，夯实滨海新区综合交通枢纽地位。

参考来源：北京日报客户端

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