138 米主跨横跨黄河！神瓦铁路黄河特大桥合龙，882 个监测点护航毫米级精准落位

10 月 10 日，由中铁第一勘察设计院勘察设计、中铁十八局承建的神瓦铁路黄河特大桥顺利合龙。作为神瓦铁路全线唯一一座跨越黄河的桥梁，它的合龙标志着这条陕晋能源大通道的重难点控制性工程取得关键突破。

神木至瓦塘铁路正线全长 75.17 公里，设计时速 120 公里，是连接陕西神木与山西兴县瓦塘镇的国家一级单线电气化铁路。本次合龙的黄河特大桥总长 1030.04 米，依次跨越沿黄观光公路、黄河主河槽及 S249 省道，其中连续梁最大跨度 138 米，桥面距水面达 60 米。桥梁施工包含高墩高空作业、跨越既有公路、水上水下作业、钢板桩围堰、钢栈桥及大型吊装等工序。

本次合龙段恰好位于黄河主河槽正上方，是整座大桥建设的 "最后一跃"。项目团队全过程推行桥梁线形与应力 "双监测、双控预警"，布设线形监测点 882 个、应力监测断面 17 个，通过及时采集数据并分析、反馈，确保相关指标始终处于可控范围，最终实现毫米级精准合龙。

神木至瓦塘铁路主要承担神府煤田等陕北核心矿区的煤炭外运任务，建成后将与瓦日铁路实现贯通并直达山东日照港，进一步完善我国 "西煤东运" 铁路运输网络。

参考来源：新浪财经（中国煤炭报）

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