大修换轨 75 公里！2026 年川黔、渝怀铁路集中修启动，5000 余人昼夜奋战

10 月 9 日清晨，随着命令下达，川黔铁路重庆市綦江区境内镇紫街至赶水区间开始天窗施工作业，标志着 2026 年川黔、渝怀铁路集中修启动。

川黔铁路即重庆至贵阳普速铁路，全长 423.6 公里，其中贵州段 293 公里，于 1965 年 10 月全线通车，是西南铁路南北向的重要运输通道，也是西部陆海新通道铁海联运依托的主要铁路干线之一，目前日均开行货物列车约 45 对，保留遵义往返重庆间的慢火车 1 对。渝怀铁路是连接重庆市与湖南省怀化市的国铁 Ⅰ 级双线电气化铁路，途经铜仁市，是西南地区衔接长江经济带与西部陆海新通道的关键交通枢纽。

为最大程度降低施工对客货列车运输的影响，国铁成都局统筹兼顾列车开行和施工组织，充分发挥机械化、智能化、大兵团作业优势，精心编制施工日历计划，最大限度利用列车运行间隙开展高效整修作业。集中修期间，铁路部门统筹组织贵阳工务段、重庆工务段、涪陵工务段、重庆供电段、内江工务段、成都工务大修段等 10 余家单位的 5000 余名作业人员昼夜奋战，计划完成川黔铁路大修换轨约 75 公里、大修清筛约 34 公里、道岔清筛 17 组、线路大机捣固约 131 公里、道岔大机捣固 149 组；渝怀铁路大机捣固约 172 公里、线路大机打磨约 283 公里、大修换枕 23500 根。

川黔、渝怀铁路 2026 年集中修预计 11 月中旬完工，届时将有效改善线路道床弹性、消除既有设备病害，为西部陆海新通道高效畅通提供坚实运力保障。

参考来源：贵阳网（贵阳日报）

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