湛海高铁施工图审核招标！建设资金已落实，琼粤通勤将压缩至 2 小时以内

新建湛江至海口跨海轮渡及相关线路工程（广东段）施工图审核（审查）招标公告发布，施工图审核完成并批复后即具备施工招标条件，湛海高铁项目离年底开工又推进了一大步。

该工程以《国家发展改革委关于新建湛江至海口跨海轮渡及相关线路工程可行性研究报告的批复》（发改基础〔2025〕1727 号）批准建设，建设单位为厦深铁路广东有限公司，建设资金来自国铁集团、广东省和海南省，建设资金已落实。

项目起自在建广湛高铁湛江北站，向南经湛江雷州市、徐闻县后新建跨海轮渡工程跨越琼州海峡，接入海南环岛高铁海口站。琼州海峡南北两岸新建高铁港，两港各新建 6 个 3 万吨级客滚泊位，南港新建 2 个检修泊位，配置 6 艘 3 万吨级双向航行客滚船。陆上里程 132.3 公里、桥梁比 73.8%，通过轮渡工程采用 "人过海" 方式跨海，共设车站 7 座，其中新建车站 4 座。同步建设本项目至湛江西站联络线，新建徐闻存车场，适应性改造三亚动车所等。

湛海高铁建成后，将实现海南环岛高铁与全国高铁网络的无缝衔接、高效联动，深度串联海南自由贸易港与粤港澳大湾区，琼粤两省通勤时间将从 3 至 4 小时压缩至 2 小时以内。

参考来源：海南特区报

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