日均 10 万辆车流上方精准合龙！通苏嘉甬高铁跨沪昆高速连续刚构拱合龙，28 联连续梁收官

10 月 6 日，随着最后一方混凝土精准浇筑到位，由中铁七局承建的通苏嘉甬高铁站前 Ⅸ 标跨沪昆高速连续刚构拱（梁部）顺利实现合龙。这一硬核节点攻克，不仅标志着本标段 28 联连续梁全部完成合龙任务，更意味着标段内重难点控制性桥梁工程取得突破性进展。

该桥全长 387.6 米，主跨达 180 米，横跨交通大动脉 G60 沪昆高速公路，桥下日均车流高达 10 万辆，安全管控压力巨大；桥梁结构体系复杂，线形控制精度要求高；大体积混凝土对浇筑振捣及温控养护工艺提出严苛标准；加之 130 米深桩与 2.5 米大直径桩基的施工，成孔及灌注工艺难度大。

面对系列施工难题，中铁七局组建专项攻关小组，全程引入 BIM 技术进行模拟推演，从配合比优化到浇筑振捣、养护全流程严控质量，技术人员 24 小时现场旁站，抢抓气温窗口期实施合龙。安全管控上推行穿透式管理，作业面采用全封闭包封及刚性兜底防护，严防高空坠物，真正实现高铁建设与高速公路安全通行的 "两不误、双保障"。

下一步，项目团队将继续紧盯剩余工程施工节点，全力保障通苏嘉甬高铁建设有序推进。

参考来源：国际在线

免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！